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Minor Versões

- 1000 (1955)- 1000 (1963)- Series II (1952)- Traveller (1963)

Morris Minor 1000 Ficha Técnica

(1963 - )

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Especificações gerais

Gasolina

67 cu-in
1098 cm³

Em linha 4

48 HP
49 PS / 36 kW

59 lb-ft
81.0 Nm

73 Mph
117 km/h

Morris Minor 1000 Carroceria, Modelo e Produção

Tipo de Carroceria :	Sedan

Num. de Portas :	2 portas


Morris Minor 1000 Motor Informação Técnica

Motor :	Em linha 4

Código de Motor :	-

Combustível :	Gasolina

Alimentação :	1 SU carb

Disposição :	Longitudinal

Cilindrada :	67 cu-in / 1098 cm³

Diâmetro x Curso :	2.54 x 3.3 polegadas 64.60 x 83.72 mm

Válvulas :	8 Válvulas

Sobrealimentação :	atmosférico

Taxa de Compressão :	8.50

Potência :	48 HP / 49 PS / 36 kW @ 5100 rpm

Binário :	59 lb-ft / 81.0 Nm @ 5100 rpm

Tracção :	RWD

Caixa de Velocidades :	4 velocidades Manual Relações de Caixa Final Drive Ratio: 4.22


Morris Minor 1000 Consumos, Emissões e Autonomia

Depósito :	7.7 gallons 29.5 L 6.4 UK gallons

Catalisador :	Não

Morris Minor 1000 Prestações

Velocidade Máxima :	73 Mph / 117 km/h

Aceleração 0 aos 100 km/h :	- s


Morris Minor 1000 Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Distância entre Eixos :	85.98 polegadas / 218.4 cm

Comprimento :	148.03 polegadas / 376 cm

Largura :	60.98 polegadas / 154.9 cm

Altura :	60 polegadas / 152.4 cm

Largura do Eixo Dianteiro :	50.63 polegadas / 128.6 cm

Largura do Eixo Traseiro :	50.24 polegadas / 127.6 cm

Altura livre :	6.73 polegadas / 17.1 cm

Cx :	-

Peso :	1680 lbs / 762 kg

Relação Peso/Potência :	15.6 kg/hp


Morris Minor 1000 Travões, Pneus, Direção e Suspensão

Travões da Frente :	Tambores (- polegadas / - mm)

Travões de Trás :	Tambores (- polegadas / - mm)

Pneus da Frente :	-/- R-

Pneus de Trás :	-/- R-

Direcção :	Rack and pinion. -

Suspensão da Frente :	Torsion bar.

Suspensão de Trás :	Semi-elliptic leaf springs. De Dion axle.

Morris Minor 1000 Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
1963	€ 0

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.