Em linha 4
Em linha 4
Em linha 6
Direct Injection.
Direct Injection.
Common Rail
Transversal
Transversal
Longitudinal
122 cu-in / 1999 cm3
122 cu-in / 1999 cm3
182.6 cu-in / 2993 cm3
3.27 polegadas
83.0 mm
3.27 polegadas
83.0 mm
3.31 polegadas
84.0 mm
3.64 polegadas
92.4 mm
3.64 polegadas
92.4 mm
3.54 polegadas
90.0 mm
Turbo (TGV) + Intercooler
Turbo (TGV) + Intercooler
2 x TGV + Intercooler
148 HP / 150 PS / 110 kW @ 4000 rpm
177 HP / 179 PS / 132 kW @ 4000 rpm
282 HP / 286 PS / 210 kW @ 4400 rpm
317 lb-ft / 430 Nm @ 1500 rpm
317 lb-ft / 430 Nm @ 1500 rpm
427 lb-ft / 580 Nm @ 1750 - 2250 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
104.72 polegadas / 266.0 cm
104.72 polegadas / 266.0 cm
110.24 polegadas / 280.0 cm
172.09 polegadas / 437.1 cm
172.09 polegadas / 437.1 cm
179.92 polegadas / 457.0 cm
72.83 polegadas / 185.0 cm
65.35 polegadas / 166.0 cm
65.75 polegadas / 167.0 cm
Largura do Eixo Dianteiro
19.69 polegadas / 50.0 cm
19.69 polegadas / 50.0 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados (11.81 polegadas / 300 mm)
Discos Ventilados (12.8 polegadas / 325 mm)
Discos Ventilados (13.07 polegadas / 332 mm)
Discos (12.48 polegadas / 317 mm)
Discos (12.48 polegadas / 317 mm)
Discos Ventilados (12.6 polegadas / 320 mm)
3671 lbs / 1665 kg
4079 lbs / 1850 kg
20.3 cu-ft / 575 L
20.3 cu-ft / 575 L
- cu-ft / 480-1560 L
51 cu-ft / 1445 L
51 cu-ft / 1445 L
Rack and pinion Electric
Rack and pinion Electric
Número de voltas do volante
MacPherson struts. Coil springs.
MacPherson struts. Coil springs.
Independent. MacPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
MacPherson struts. Coil Springs.
MacPherson struts. Coil Springs.
Multi-link. Coil Springs. Anti-roll bar
113 Mph / 182 km/h
124 Mph / 200 km/h
149 Mph / 240 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
55 MPG
4.3 L/100 km
66 MPG UK
49 MPG
4.8 L/100 km
59 MPG UK
21 MPG
11.3 L/100 km
25 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
33 MPG
7.2 L/100 km
39 MPG UK
55 MPG
4.3 L/100 km
66 MPG UK
49 MPG
4.8 L/100 km
59 MPG UK
27 MPG
8.7 L/100 km
32 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
911 miles / 1465 km
815 miles / 1312 km
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
16.6 gallons
63 L
13.9 UK gallons
16.6 gallons
63 L
13.9 UK gallons
17.7 gallons
67 L
14.7 UK gallons
113 g/Km (Land Rover)
125 g/Km (Land Rover)
232 g/Km (BMW)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2015 | € 241.5 |
2016 | € 241.5 |
2017 | € 241.5 |
2018 | € 241.5 |
2019 | € 241.5 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2015 | € 278.85 |
2016 | € 278.85 |
2017 | € 278.85 |
2018 | € 278.85 |
2019 | € 278.85 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2006 | € 72.26 |
2007 | € 72.26 até 30/06/2007 € 716.73 após 01/07/2007 |
2008 | € 749.12 |
2009 | € 781.52 |
2010 | € 813.91 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2015 | 10 Anos: € 1355.15 9 Anos: € 1693.94 |
2016 | 9 Anos: € 1693.94 8 Anos: € 2032.72 |
2017 | 8 Anos: € 2032.72 7 Anos: € 2371.51 |
2018 | 7 Anos: € 2371.51 6 Anos: € 2710.3 |
2019 | 6 Anos: € 2710.3 5 Anos: € 3252.36 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2015 | 10 Anos: € 1612.17 9 Anos: € 2015.21 |
2016 | 9 Anos: € 2015.21 8 Anos: € 2418.25 |
2017 | 8 Anos: € 2418.25 7 Anos: € 2821.29 |
2018 | 7 Anos: € 2821.29 6 Anos: € 3224.34 |
2019 | 6 Anos: € 3224.34 5 Anos: € 3869.2 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2006 - 2010 | € 7884.28 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.