Em linha 4
Em linha 4
Em linha 4
Direct Injection.
Direct Injection. Variable Intake
Transversal
Transversal
Transversal
121.9 cu-in / 1997 cm3
121.9 cu-in / 1997 cm3
169.4 cu-in / 2776 cm3
3.35 polegadas
85.0 mm
3.35 polegadas
85 mm
3.7 polegadas
94.0 mm
3.46 polegadas
88.0 mm
3.46 polegadas
88 mm
3.94 polegadas
100.0 mm
Turbo (TGV) + Intercooler
Turbo (TGV) + Intercooler
Turbo (TGV) + Intercooler
134 HP / 136 PS / 100 kW @ 4000 rpm
161 HP / 163 PS / 120 kW @ 3750 rpm
176 HP / 178 PS / 131 kW @ 3600 rpm
236 lb-ft / 320 Nm @ 2000 rpm
250 lb-ft / 340 Nm @ 2000-3000 rpm
265 lb-ft / 360 Nm @ 1400-3400 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
111.14 polegadas / 282.3 cm
111.14 polegadas / 282.3 cm
121.18 polegadas / 307.8 cm
186.06 polegadas / 472.6 cm
186.1 polegadas / 472.7 cm
205.43 polegadas / 521.8 cm
72.99 polegadas / 185.4 cm
- polegadas / 185.4 cm
78.66 polegadas / 199.8 cm
73.07 polegadas / 185.6 cm
68.98 polegadas / 175.2 cm
68.9 polegadas / 175.0 cm
Largura do Eixo Dianteiro
61.81 polegadas / 157.0 cm
65.47 polegadas / 166.3 cm
60.94 polegadas / 154.8 cm
64.76 polegadas / 164.5 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados
Discos Ventilados
Discos Ventilados (12.99 polegadas / 330 mm)
Discos
Discos
Discos (12.91 polegadas / 328 mm)
215/60 R16
215/60 R16
225/65 R17
215/60 R16
215/60 R16
225/65 R17
4068 lbs / 1845 kg
4354 lbs / 1975 kg
4943 lbs / 2242 kg
13.57 Kg/hp
12.12 Kg/hp
12.6 Kg/hp
7.9 cu-ft / 225 L
18 cu-ft / 510 L
104.1 cu-ft / 2948 L
138.2 cu-ft / 3912 L
Rack and pinion Hydraulic
Rack and pinion Hydraulic
Número de voltas do volante
McPherson struts. Coil springs.
Independent McPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.
McPherson struts. Coil springs.
Coil Springs. Beam axle.
Coil Springs. Beam axle. Panhard rod.
Coil Springs. Beam axle.
121 Mph / 194 km/h
122 Mph / 196 km/h
120 Mph / 193 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
32 MPG
7.4 L/100 km
38 MPG UK
25 MPG
9.5 L/100 km
30 MPG UK
22 MPG
10.5 L/100 km
27 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
47 MPG
5 L/100 km
56 MPG UK
40 MPG
5.9 L/100 km
48 MPG UK
37 MPG
6.3 L/100 km
45 MPG UK
40 MPG
5.9 L/100 km
48 MPG UK
33 MPG
7.2 L/100 km
39 MPG UK
30 MPG
7.9 L/100 km
36 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
21.1 gallons
80 L
17.6 UK gallons
21.1 gallons
80 L
17.6 UK gallons
20.1 gallons
76 L
16.7 UK gallons
155 g/Km (Citroen)
189 g/Km (Peugeot)
207 g/Km (Lancia)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2013 | € 278.85 |
2014 | € 278.85 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2010 | € 410.42 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2024 |
2014 | € 813.91 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2013 | € 4429.95 |
2014 | 10 Anos: € 4429.95 9 Anos: € 5366.02 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2010 | 14 Anos: € 5322.53 13 Anos: € 6186.7 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2024 |
2014 | 10 Anos: € 10721.71 9 Anos: € 12959.84 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2013 | € 2715.8 |
2014 | 10 Anos: € 2715.8 9 Anos: € 3394.76 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2010 | 14 Anos: € 4458.35 13 Anos: € 4458.35 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2014 | 10 Anos: € 6298.7 9 Anos: € 7873.38 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.