Direct Injection.
Direct Injection. Variable Intake
Direct Injection
Longitudinal
Longitudinal
Longitudinal
243.7 cu-in / 3993 cm3
182.8 cu-in / 2995 cm3
243.9 cu-in / 3996 cm3
3.33 polegadas
84.5 mm
3.33 polegadas
84.5 mm
4.02 polegadas
102.0 mm
3.5 polegadas
89.0 mm
3.5 polegadas
89.0 mm
3.21 polegadas
81.5 mm
Turbo + Intercooler
Compressor + Intercooler
552 HP / 560 PS / 412 kW @ 5700-6700 rpm
328 HP / 333 PS / 245 kW @ 5500-6500 rpm
503 HP / 510 PS / 375 kW @ 9000 rpm
516 lb-ft / 700 Nm @ 1750-5500 rpm
324 lb-ft / 440 Nm @ 2900-5300 rpm
331 lb-ft / 450 Nm @ 6100 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
114.76 polegadas / 291.5 cm
114.37 polegadas / 290.5 cm
96.73 polegadas / 245.7 cm
196.02 polegadas / 497.9 cm
194.49 polegadas / 494.0 cm
179.92 polegadas / 457.0 cm
76.22 polegadas / 193.6 cm
74.72 polegadas / 189.8 cm
72.91 polegadas / 185.2 cm
80.04 polegadas / 203.3 cm
57.52 polegadas / 146.1 cm
50.35 polegadas / 127.9 cm
Largura do Eixo Dianteiro
65.43 polegadas / 166.2 cm
64.21 polegadas / 163.1 cm
65.47 polegadas / 166.3 cm
62.83 polegadas / 159.6 cm
2.99 polegadas / 7.6 cm2.99 polegadas / 7.6 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados (15.35 polegadas / 390 mm)
Discos Ventilados
Discos Ventilados (16.06 polegadas / 408 mm)
Discos
Discos Ventilados
Discos Ventilados (14.96 polegadas / 380 mm)
4288 lbs / 1945 kg
3386 lbs / 1536 kg
20 cu-ft / 565 L
20 cu-ft / 565 L
13.2 cu-ft / 373 L
59.3 cu-ft / 1680 L
59.3 cu-ft / 1680 L
Rack and pinion Electric
Rack and pinion Electric
Número de voltas do volante
Pneumatic.
Pneumatic.
Double-wishbone front suspension with anti-roll bar, all chassis mounts ball joints, integrated helper spring
Pneumatic.
Pneumatic.
Multi-link rear axle, anti-roll bar, chassis bearings partial with ball joints, integrated helper spring
155 Mph / 250 km/h
155 Mph / 250 km/h
195 Mph / 313 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
24 MPG
9.8 L/100 km
29 MPG UK
23 MPG
10.1 L/100 km
28 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
35 MPG
6.7 L/100 km
42 MPG UK
24 MPG
9.8 L/100 km
29 MPG UK
29 MPG
8 L/100 km
35 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
17 MPG
13.7 L/100 km
21 MPG UK
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
19.8 gallons
75 L
16.5 UK gallons
19.8 gallons
75 L
16.5 UK gallons
16.9 gallons
64 L
14.1 UK gallons
229 g/Km (Audi)
185 g/Km (Audi)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2013 | € 745.06 |
2014 | € 745.06 |
2015 | € 745.06 |
2016 | € 745.06 |
2017 | € 781.6 |
2018 | € 781.6 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2014 | € 745.06 |
2015 | € 745.06 |
2016 | € 745.06 |
2017 | € 781.6 |
2018 | € 781.6 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2024 | € 992.25 |
2025 | € 992.25 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2013 | € 5981.92 |
2014 | € 5981.92 |
2015 | 10 Anos: € 5981.92 9 Anos: € 7477.4 |
2016 | 9 Anos: € 7477.4 8 Anos: € 8972.87 |
2017 | 8 Anos: € 8972.87 7 Anos: € 10468.35 |
2018 | 7 Anos: € 10468.35 6 Anos: € 11963.83 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2014 | € 3166.85 |
2015 | 10 Anos: € 3166.85 9 Anos: € 3958.56 |
2016 | 9 Anos: € 3958.56 8 Anos: € 4750.28 |
2017 | 8 Anos: € 4750.28 7 Anos: € 5541.99 |
2018 | 7 Anos: € 5541.99 6 Anos: € 6333.7 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2024 | 1 Anos: € 37434.26 0 Anos: € 42113.54 |
2025 | € 42113.54 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.