Direct Injection. Variable Intake
168 HP / 170 PS / 125 kW @ 6700 rpm
154 lb-ft / 210 Nm @ 4250 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
108.66 polegadas / 276.0 cm
181.57 polegadas / 461.2 cm
70.16 polegadas / 178.2 cm
54.92 polegadas / 139.5 cm
Largura do Eixo Dianteiro
59.06 polegadas / 150.0 cm
59.57 polegadas / 151.3 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados (11.81 polegadas / 300 mm)
Discos Ventilados (11.81 polegadas / 300 mm)
Número de voltas do volante
McPherson struts. Coil springs.
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
27 MPG
8.6 L/100 km
33 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
44 MPG
5.4 L/100 km
52 MPG UK
36 MPG
6.6 L/100 km
43 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
16.6 gallons
63 L
13.9 UK gallons
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2012 | € 258.73 |
2013 | € 258.73 |
2014 | € 258.73 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2012 | € 1457.57 |
2013 | € 1457.57 |
2014 | € 1457.57 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.