Em linha 4
Em linha 4
Em linha 4
Indirect Injection. Variable Intake
Direct Injection.
Direct Injection.
Longitudinal
Transversal
Transversal
121.7 cu-in / 1995 cm3
102.8 cu-in / 1685 cm3
122 cu-in / 1999 cm3
3.31 polegadas
84.0 mm
3.04 polegadas
77.2 mm
3.19 polegadas
81.0 mm
3.54 polegadas
90.0 mm
3.54 polegadas
90.0 mm
3.82 polegadas
97.0 mm
N/A
Turbo (TGV) + Intercooler
N/A
148 HP / 150 PS / 110 kW @ 6200 rpm
134 HP / 136 PS / 100 kW @ 4000 rpm
175 HP / 177 PS / 130 kW @ 6500 rpm
147 lb-ft / 200 Nm @ 3600 rpm
239 lb-ft / 325 Nm @ 2000-2500 rpm
157 lb-ft / 213 Nm @ 4700 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
108.66 polegadas / 276.0 cm
109.06 polegadas / 277.0 cm
109.06 polegadas / 277.0 cm
177.95 polegadas / 452.0 cm
187.8 polegadas / 477.0 cm
187.8 polegadas / 477.0 cm
71.54 polegadas / 181.7 cm
71.46 polegadas / 181.5 cm
71.46 polegadas / 181.5 cm
55.94 polegadas / 142.1 cm
57.87 polegadas / 147.0 cm
57.87 polegadas / 147.0 cm
Largura do Eixo Dianteiro
59.06 polegadas / 150.0 cm
62.64 polegadas / 159.1 cm
62.64 polegadas / 159.1 cm
59.57 polegadas / 151.3 cm
62.87 polegadas / 159.7 cm
62.87 polegadas / 159.7 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados (11.5 polegadas / 292 mm)
Discos Ventilados (11.81 polegadas / 300 mm)
Discos Ventilados (11.81 polegadas / 300 mm)
Discos Ventilados (11.65 polegadas / 296 mm)
Discos (11.18 polegadas / 284 mm)
Discos (11.18 polegadas / 284 mm)
205/55 R16
205/60 R16
205/60 R16
205/55 R16
205/60 R16
205/60 R16
3164 lbs / 1435 kg
3461 lbs / 1570 kg
3131 lbs / 1420 kg
9.57 Kg/hp
11.54 Kg/hp
8.02 Kg/hp
16.2 cu-ft / 460 L
19.5 cu-ft / 553 L
19.5 cu-ft / 553 L
60.7 cu-ft / 1719 L
60.7 cu-ft / 1719 L
Rack and pinion. PAS
Rack and pinion Electric
Rack and pinion Electric
Número de voltas do volante
Independent. MacPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
MacPherson struts. Coil springs.
MacPherson struts. Coil springs.
Multi-link. Coil Springs. Anti-roll bar
Coil Springs.
Coil Springs.
137 Mph / 220 km/h
123 Mph / 198 km/h
131 Mph / 210 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
35 MPG
6.8 L/100 km
42 MPG UK
22 MPG
10.7 L/100 km
26 MPG UK
44 MPG
5.3 L/100 km
53 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
42 MPG
5.6 L/100 km
50 MPG UK
57 MPG
4.1 L/100 km
69 MPG UK
32 MPG
7.4 L/100 km
38 MPG UK
52 MPG
4.5 L/100 km
63 MPG UK
35 MPG
6.8 L/100 km
42 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
16.6 gallons
63 L
13.9 UK gallons
18.5 gallons
70 L
15.4 UK gallons
18.5 gallons
70 L
15.4 UK gallons
178 g/Km (BMW)
119 g/Km (Hyundai)
159 g/Km (Hyundai)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2005 | € 158.31 |
2006 | € 158.31 |
2007 | € 158.31 até 30/06/2007 € 224.98 após 01/07/2007 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2011 | € 158.29 |
2012 | € 158.29 |
2013 | € 158.29 |
2014 | € 158.29 |
2015 | € 158.29 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2011 | € 258.73 |
2012 | € 258.73 |
2013 | € 258.73 |
2014 | € 258.73 |
2015 | € 258.73 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2005 - 2007 | € 1826.49 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2011 | € 1097.9 |
2012 | € 1097.9 |
2013 | € 1097.9 |
2014 | € 1097.9 |
2015 | 10 Anos: € 1097.9 9 Anos: € 1372.38 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2011 | € 1523.3 |
2012 | € 1523.3 |
2013 | € 1523.3 |
2014 | € 1523.3 |
2015 | 10 Anos: € 1523.3 9 Anos: € 1904.13 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.