Gasolina
Gasóleo
Híbrido / Gasolina
MPI
Direct Injection.
Direct Injection
Transversal
Transversal
Longitudinal
194.6 cu-in / 3189 cm3
121.9 cu-in / 1997 cm3
121.1 cu-in / 1984 cm3
3.31 polegadas
84.0 mm
3.35 polegadas
85.0 mm
3.25 polegadas
82.5 mm
3.78 polegadas
95.9 mm
3.46 polegadas
88.0 mm
3.65 polegadas
92.8 mm
N/A
Turbo (TGV) + Intercooler
Turbo Intercooler
238 HP / 241 PS / 177 kW @ 6250 rpm
148 HP / 150 PS / 110 kW @ 3500 rpm
261 HP / 265 PS / 195 kW @ 5250-6500 rpm
236 lb-ft / 320 Nm @ 2800 rpm
272 lb-ft / 370 Nm @ 2000-2500 rpm
272 lb-ft / 370 Nm @ 1600-4300 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Manual
Manual
Dualclutch Automatic
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
98.86 polegadas / 251.1 cm
105.91 polegadas / 269.0 cm
115.2 polegadas / 292.6 cm
163.35 polegadas / 414.9 cm
178.11 polegadas / 452.4 cm
195.63 polegadas / 496.9 cm
68.31 polegadas / 173.5 cm
72.36 polegadas / 183.8 cm
75.12 polegadas / 190.8 cm
83.39 polegadas / 211.8 cm
56.69 polegadas / 144.0 cm
66.97 polegadas / 170.1 cm
55.98 polegadas / 142.2 cm
Largura do Eixo Dianteiro
61.54 polegadas / 156.3 cm
65 polegadas / 165.1 cm
61.61 polegadas / 156.5 cm
64.45 polegadas / 163.7 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados (13.15 polegadas / 334 mm)
Discos Ventilados
Discos Ventilados (13.78 polegadas / 350 mm)
Discos Ventilados (10.08 polegadas / 256 mm)
Discos
Discos Ventilados (12.99 polegadas / 330 mm)
225/40 R18
235/50 R18
225/55 R18
225/40 R18
235/50 R18
225/55 R18
3201 lbs / 1452 kg
3752 lbs / 1702 kg
3913 lbs / 1775 kg
6.02 Kg/hp
11.35 Kg/hp
6.7 Kg/hp
- cu-ft / 245-1099 L
16.1 cu-ft / 456 L
18.9 cu-ft / 535 L
58.4 cu-ft / 1653 L
49.1 cu-ft / 1390 L
Número de voltas do volante
Independent. MacPherson. Coil Springs. Anti-roll bar.
MacPherson struts. Coil springs.
Multi-link. Coil Springs. Anti-roll bar.
Multi-link. Coil Springs. Anti-roll bar
Coil Springs.
Multi-link. Coil Springs. Anti-roll bar.
154 Mph / 247 km/h
119 Mph / 192 km/h
155 Mph / 250 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
14 MPG
16.4 L/100 km
17 MPG UK
39 MPG
6 L/100 km
47 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
27 MPG
8.6 L/100 km
33 MPG UK
50 MPG
4.7 L/100 km
60 MPG UK
20 MPG
11.5 L/100 km
25 MPG UK
45 MPG
5.2 L/100 km
54 MPG UK
23 MPG
10.2 L/100 km
28 MPG UK
32 MPG
7.4 L/100 km
38 MPG UK
32 MPG
7.4 L/100 km
38 MPG UK
38 MPG
6.2 L/100 km
46 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
34 MPG
7 L/100 km
40 MPG UK
Consumos - Consumo médio WLTP
33 MPG
7.2 L/100 km
39 MPG UK
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
16.4 gallons
62 L
13.6 UK gallons
15.9 gallons
60 L
13.2 UK gallons
16.6 gallons
63 L
13.9 UK gallons
276 g/Km (Volkswagen)
135 g/Km (Ford)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2002 | € 287.49 |
2003 | € 287.49 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2016 | € 278.85 |
2017 | € 278.85 |
2018 | € 278.85 |
2019 | € 278.85 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2023 | € 258.73 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2002 - 2003 | € 7012.94 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2016 | 9 Anos: € 2451.73 8 Anos: € 2942.08 |
2017 | 8 Anos: € 2942.08 7 Anos: € 3432.42 |
2018 | 7 Anos: € 3432.42 6 Anos: € 3922.77 |
2019 | 6 Anos: € 3922.77 5 Anos: € 4707.32 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2023 | 2 Anos: € 4298.33 1 Anos: € 4775.92 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.