Comparador de carros

Volkswagen Golf 2 GTI 16v (1986)

Renault 5 E-Tech 40 kWh 95HP (2024)

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Motor Informação Técnica

Motor

Em linha 4

Código de Motor

Combustível

Petrol

Electric

Alimentação

MPI - Bosch KE-Jetronic

Lubrificação

Líquido de Refrigeração

Disposição

Transverse

Posição do Motor

Cilindrada

108.7 cu-in / 1781 cm³

Diâmetro

3.19 polegadas
81.0 mm

Curso

3.4 polegadas
86.4 mm

Válvulas

Sobrealimentação

N/A

Taxa de Compressão

10.0

Max. RPM

Potência total

94 HP / 95 PS / 70 kW

Binário total

158 lb-ft / 215 Nm

Potência

127 HP / 129 PS / 95 kW @ 5800 rpm

Binário

123 lb-ft / 168 Nm @ 4250 rpm

Potência total elétrico

Binário total elétrico

Number of electric engines

Electric engine #1 type

SSM - Synchronous motor

Electric engine #1 Power

94 HP / 95 PS / 70 kW

Electric engine #1 Torque

158 lb-ft / 215 Nm

Electric engine #2 type

Electric engine #2 Power

Electric engine #2 Torque

Electric engine #3 type

Electric engine #3 Power

Electric engine #3 Torque

Electric engine #4 type

Electric engine #4 Power

Electric engine #4 Torque

Tracção

FWD

Caixa de Velocidades

Embraiagem

Manual

Direct Drive

Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Tipo de Carroceria

Hatchback

Num. de Portas

Num. de Lugares

Distribuição de lugares

2+3

Espaço para as pernas à frente

Espaço para as pernas atrás

Espaço para pernas na terceira fila

Espaço para ombros à frente

Espaço para ombros atrás

Espaço para ombros na terceira fila

Espaço para a cabeça à frente

Espaço para a cabeça atrás

Espaço para a cabeça na terceira fila

Distância entre Eixos

97.64 polegadas / 248.0 cm

100 polegadas / 254.0 cm

Comprimento

159.06 polegadas / 404.0 cm

154.41 polegadas / 392.2 cm

Largura

66.14 polegadas / 168.0 cm

68.66 polegadas / 174.4 cm

Largura com espelhos

79.53 polegadas / 202.0 cm

Altura

55.12 polegadas / 140.0 cm

58.98 polegadas / 149.8 cm

Largura do Eixo Dianteiro

Largura do Eixo Traseiro

Altura livre

5.71 polegadas / 14.5 cm

Cargo box length

Cargo box height

Cargo width at wheelhouse

Ângulo de ataque

Ângulo central

Ângulo de saída

Travões da Frente

Discos Ventilados

Travões de Trás

Discos Ventilados

Discos

Pneus da Frente

185/60 R14

Pneus de Trás

185/60 R14

Largura Jantes Frente

Lagura Jantes Trás

Peso

2057 lbs / 933 kg

2976 lbs / 1350 kg

Peso seco

Peso rebocável

1102 lbs / 500 kg

Relação Peso/Potência

7.23 Kg/hp

14.21 Kg/hp

Mala

- cu-ft / 345-1145 L

11.5 cu-ft / 326 L

Mala primeira fila

39.1 cu-ft / 1106 L

Mala segunda fila

Mala terceira fila

Direcção

Raio de viragem

33.8 feet / 10.3 m

Número de voltas do volante

Suspensão da Frente

Independent. McPherson. coil springs. anti-roll bar

Independent McPherson. Coil springs.

Suspensão de Trás

Multi-link. Coil springs.

Velocidade Máxima

124 Mph / 200 km/h

Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)

Aceleração 0 aos 100 km/h

9.0 s

Aceleração 0 aos 400m

Aceleração 0 aos 1000m

Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Misto

26 MPG
9 L/100 km
31 MPG UK

Consumos - Extra-Urbano

Consumos - Auto Estrada

Consumos - Cidade

Consumos - Baixo WLTP

Consumos - Médio WLTP

Consumos - Alto WLTP

Consumos - Extra alto WLTP

Consumos - Consumo médio WLTP

Battery Type

Li-NMC Lithium nickel manganese cobalt

Charging Information

Capacidade da bateria

40 kWh

Tempo de carga

DC - 80 kW - 80 % - 0h30m

Autonomia

380 miles / 611 km

Autonomia WLTP

Electric Autonomia EPA

Electric Autonomia NEDC

Electric Autonomia WLTP

186 miles / 300 km

Electric Autonomia WLTP

Consumo médio de energia

Consumo médio de energia WLTP

Tempo de carga

Tempo de carregamento rápido

Depósito

14.5 gallons
55 L
12.1 UK gallons

Emissões de CO2

Emissões de CO2 WLTP

Norma de emissões

Safety

Euro NCAP

Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação

IUC 2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
1986	€ 36.09
1987	€ 36.09
1988	€ 36.09
1989	€ 36.09
1990	€ 83.49
1991	€ 83.49
1992	€ 83.49

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
2024	€ 0

ISV

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.