Comparador de carros

ZIS 112 Cyclops (1954)

Opel Manta B2 1.3 S (1982)

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Motor Informação Técnica

Motor

V 8

Em linha 4

Código de Motor

Combustível

Gasolina

Alimentação

GM Carburetor

Lubrificação

Líquido de Refrigeração

Water

Disposição

Longitudinal

Posição do Motor

Cilindrada

353.9 cu-in / 5800 cm³

79.1 cu-in / 1297 cm³

Diâmetro

3.5 polegadas
88.90 mm

2.95 polegadas
75 mm

Curso

4.6 polegadas
116.80 mm

2.89 polegadas
73.4 mm

Válvulas

Sobrealimentação

N/A

Taxa de Compressão

7.40

9.2

Max. RPM

Potência total

Binário total

Potência

146 HP / 148 PS / 109 kW @ 3600 rpm

74 HP / 75 PS / 55 kW @ 5800 rpm

Binário

74 lb-ft / 101 Nm @ 3800 rpm

Potência total elétrico

Binário total elétrico

Number of electric engines

Electric engine #1 type

Electric engine #1 Power

Electric engine #1 Torque

Electric engine #2 type

Electric engine #2 Power

Electric engine #2 Torque

Electric engine #3 type

Electric engine #3 Power

Electric engine #3 Torque

Electric engine #4 type

Electric engine #4 Power

Electric engine #4 Torque

Tracção

RWD

Caixa de Velocidades

Embraiagem

Manual

Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Tipo de Carroceria

Coupé

Num. de Portas

Num. de Lugares

Distribuição de lugares

Espaço para as pernas à frente

Espaço para as pernas atrás

Espaço para pernas na terceira fila

Espaço para ombros à frente

Espaço para ombros atrás

Espaço para ombros na terceira fila

Espaço para a cabeça à frente

Espaço para a cabeça atrás

Espaço para a cabeça na terceira fila

Distância entre Eixos

147.52 polegadas / 374.7 cm

99.13 polegadas / 251.8 cm

Comprimento

174.92 polegadas / 444.3 cm

Largura

66.38 polegadas / 168.6 cm

Largura com espelhos

Altura

62.99 polegadas / 160 cm

52.36 polegadas / 133 cm

Largura do Eixo Dianteiro

Largura do Eixo Traseiro

Altura livre

Comprimento da caixa de carga

Altura da caixa de carga

Largura da caixa de carga

Largura máxima entre cavas das rodas

Altura da base da caixa de carga

Largura da porta traseira

Altura da porta traseira

Largura da porta lateral

Altura da porta lateral

Ângulo de ataque

Ângulo central

Ângulo de saída

Travões da Frente

Discos

Travões de Trás

Tambores

Pneus da Frente

165/ R13

Pneus de Trás

165/ R13

Largura Jantes Frente

Lagura Jantes Trás

Peso

4400 lbs / 1996 kg

2127 lbs / 965 kg

Peso seco

Peso rebocável

Relação Peso/Potência

13.49 Kg/hp

12.87 Kg/hp

Mala

Mala primeira fila

Mala segunda fila

Mala terceira fila

Direcção

Raio de viragem

Número de voltas do volante

Suspensão da Frente

Suspensão de Trás

Velocidade Máxima

103 Mph / 165 km/h

Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)

Aceleração 0 aos 100 km/h

Aceleração 0 aos 400m

Aceleração 0 aos 1000m

Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Médio

Consumos - Extra-Urbano

41 MPG
5.8 L/100 km
49 MPG UK

Consumos - Auto Estrada

30 MPG
7.8 L/100 km
36 MPG UK

Consumos - Cidade

25 MPG
9.3 L/100 km
30 MPG UK

Consumos - Cidade NEDC

Consumos - Extra-Urbano NEDC

Consumos - Médio NEDC

Consumos - Baixo WLTP

Consumos - Médio WLTP

Consumos - Alto WLTP

Consumos - Extra alto WLTP

Consumos - Consumo médio WLTP

Battery Type

Charging Information

Capacidade da bateria

Tempo de carga

Autonomia

Autonomia WLTP

Electric Autonomia EPA

Electric Autonomia NEDC

Electric Autonomia WLTP

Consumo médio de energia

Consumo médio de energia WLTP

Tempo de carga

Tempo de carregamento rápido

Depósito

13.2 gallons
50 L
11 UK gallons

Depósito de AdBlue

Emissões de CO2

Emissões de CO2 WLTP

Norma de emissões

Safety

Euro NCAP

Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação

IUC 2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
1954	€ 0

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
1982	€ 12.55
1983	€ 12.55
1984	€ 12.55
1985	€ 12.55
1986	€ 12.55

ISV

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.