Em linha 6
Em linha 4
Em linha 4
Transversal
Transversal
Transversal
180.2 cu-in / 2953 cm3
121.1 cu-in / 1984 cm3
122 cu-in / 1999 cm3
3.23 polegadas
82.0 mm
3.25 polegadas
82.5 mm
3.44 polegadas
87.5 mm
3.67 polegadas
93.2 mm
3.65 polegadas
92.8 mm
3.27 polegadas
83.1 mm
Turbo + Intercooler
Turbo + Intercooler
Turbo + Intercooler
301 HP / 305 PS / 224 kW @ 5600 rpm
197 HP / 200 PS / 147 kW @ 6000 rpm
237 HP / 240 PS / 177 kW @ 6000 rpm
324 lb-ft / 440 Nm @ 2100-4200 rpm
206 lb-ft / 280 Nm @ 1700-5000 rpm
250 lb-ft / 340 Nm @ 1900-3500 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Automatic
Automatic
Automatic
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
111.61 polegadas / 283.5 cm
108.7 polegadas / 276.1 cm
112.2 polegadas / 285.0 cm
190.98 polegadas / 485.1 cm
190.47 polegadas / 483.8 cm
188.35 polegadas / 478.4 cm
73.27 polegadas / 186.1 cm
- polegadas / 181.7 cm
- polegadas / 188.6 cm
58.78 polegadas / 149.3 cm
57.56 polegadas / 146.2 cm
59.06 polegadas / 150.0 cm
Largura do Eixo Dianteiro
62.13 polegadas / 157.8 cm
62.01 polegadas / 157.5 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados
Discos Ventilados
Discos Ventilados (11.81 polegadas / 300 mm)
Discos (11.89 polegadas / 302 mm)
Discos
Discos (11.89 polegadas / 302 mm)
225/50 R17
225/40 R18
235/45 R18
225/50 R17
225/40 R18
235/45 R18
3428 lbs / 1555 kg
3459 lbs / 1569 kg
Número de voltas do volante
McPherson struts. Coil springs.
Independent McPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.
Independent McPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.
Coil Springs.
Independent. Coil Springs. Anti-roll bar.
Independent. Coil Springs. Anti-roll bar.
155 Mph / 250 km/h
147 Mph / 236 km/h
153 Mph / 246 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
16 MPG
14.5 L/100 km
19 MPG UK
22 MPG
10.6 L/100 km
27 MPG UK
22 MPG
10.9 L/100 km
26 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
32 MPG
7.3 L/100 km
39 MPG UK
37 MPG
6.3 L/100 km
45 MPG UK
39 MPG
6 L/100 km
47 MPG UK
24 MPG
9.9 L/100 km
29 MPG UK
30 MPG
7.9 L/100 km
36 MPG UK
31 MPG
7.7 L/100 km
37 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
18.5 gallons
70 L
15.4 UK gallons
15.9 gallons
60 L
13.2 UK gallons
18.5 gallons
70 L
15.4 UK gallons
231 g/Km (Volvo)
180 g/Km (Skoda)
179 g/Km (Ford)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2011 | € 745.06 |
2012 | € 745.06 |
2013 | € 745.06 |
2014 | € 745.06 |
2015 | € 745.06 |
2016 | € 745.06 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2010 | € 258.73 |
2011 | € 258.73 |
2012 | € 258.73 |
2013 | € 258.73 |
2014 | € 258.73 |
2015 | € 258.73 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2010 | € 258.73 |
2011 | € 258.73 |
2012 | € 258.73 |
2013 | € 258.73 |
2014 | € 258.73 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2011 | € 4897.3 |
2012 | € 4897.3 |
2013 | € 4897.3 |
2014 | € 4897.3 |
2015 | 10 Anos: € 4897.3 9 Anos: € 6121.62 |
2016 | 9 Anos: € 6121.62 8 Anos: € 7345.94 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2010 | € 1876.54 |
2011 | € 1876.54 |
2012 | € 1876.54 |
2013 | € 1876.54 |
2014 | € 1876.54 |
2015 | 10 Anos: € 1876.54 9 Anos: € 2345.67 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2010 | € 1862.17 |
2011 | € 1862.17 |
2012 | € 1862.17 |
2013 | € 1862.17 |
2014 | € 1862.17 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.