Comparador de carros

Volkswagen Type 3 1600 TL Fastback (1970)

Volkswagen Type 3 1500 Notchback (1961)

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Motor Informação Técnica

Motor

Boxer 4

Código de Motor

Combustível

Gasolina

Alimentação

2 Solex carbs

1 Solex 32 PHN carb

Lubrificação

Líquido de Refrigeração

Air

Disposição

Longitudinal

Posição do Motor

Cilindrada

96.7 cu-in / 1584 cm³

91.1 cu-in / 1493 cm³

Diâmetro

3.37 polegadas
85.50 mm

3.27 polegadas
83.00 mm

Curso

2.72 polegadas
69.00 mm

Válvulas

Sobrealimentação

N/A

Taxa de Compressão

7.70

7.20

Max. RPM

Potência total

Binário total

Potência

54 HP / 55 PS / 40 kW @ 4000 rpm

44 HP / 45 PS / 33 kW @ 3900 rpm

Binário

81 lb-ft / 110.0 Nm @ 4000 rpm

72 lb-ft / 98.0 Nm @ 3900 rpm

Potência total elétrico

Binário total elétrico

Number of electric engines

Electric engine #1 type

Electric engine #1 Power

Electric engine #1 Torque

Electric engine #2 type

Electric engine #2 Power

Electric engine #2 Torque

Electric engine #3 type

Electric engine #3 Power

Electric engine #3 Torque

Electric engine #4 type

Electric engine #4 Power

Electric engine #4 Torque

Tracção

RWD

Caixa de Velocidades

Embraiagem

Manual

Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Tipo de Carroceria

Sedan

Num. de Portas

Num. de Lugares

Distribuição de lugares

Espaço para as pernas à frente

Espaço para as pernas atrás

Espaço para pernas na terceira fila

Espaço para ombros à frente

Espaço para ombros atrás

Espaço para ombros na terceira fila

Espaço para a cabeça à frente

Espaço para a cabeça atrás

Espaço para a cabeça na terceira fila

Distância entre Eixos

94.49 polegadas / 240 cm

Comprimento

172.05 polegadas / 437 cm

166.34 polegadas / 422.5 cm

Largura

64.57 polegadas / 164 cm

63.19 polegadas / 160.5 cm

Largura com espelhos

Altura

57.87 polegadas / 147 cm

58.07 polegadas / 147.5 cm

Largura do Eixo Dianteiro

51.57 polegadas / 131.0 cm

Largura do Eixo Traseiro

53.15 polegadas / 135.0 cm

52.99 polegadas / 134.6 cm

Altura livre

5.91 polegadas / 15.0 cm5.91 polegadas / 15.0 cm

Comprimento da caixa de carga

Altura da caixa de carga

Largura da caixa de carga

Largura máxima entre cavas das rodas

Altura da base da caixa de carga

Largura da porta traseira

Altura da porta traseira

Largura da porta lateral

Altura da porta lateral

Ângulo de ataque

Ângulo central

Ângulo de saída

Travões da Frente

Discos

Travões de Trás

Tambores

Pneus da Frente

Pneus de Trás

Largura Jantes Frente

Lagura Jantes Trás

Peso

2227 lbs / 1010 kg

1896 lbs / 860 kg

Peso seco

Peso rebocável

Relação Peso/Potência

18.36 Kg/hp

19.11 Kg/hp

Mala

Mala primeira fila

Mala segunda fila

Mala terceira fila

Direcção

Endless screw. -

Raio de viragem

Número de voltas do volante

2.800 voltas

Suspensão da Frente

Torsion bar. Anti-roll bar.

Suspensão de Trás

Semi-trailing arm. Trailing arm. Torsion bar.

Velocidade Máxima

78 Mph / 125 km/h

Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)

Aceleração 0 aos 100 km/h

Aceleração 0 aos 400m

Aceleração 0 aos 1000m

Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Médio

Consumos - Extra-Urbano

Consumos - Auto Estrada

Consumos - Cidade

Consumos - Cidade NEDC

Consumos - Extra-Urbano NEDC

Consumos - Médio NEDC

Consumos - Baixo WLTP

Consumos - Médio WLTP

Consumos - Alto WLTP

Consumos - Extra alto WLTP

Consumos - Consumo médio WLTP

Battery Type

Charging Information

Capacidade da bateria

Tempo de carga

Autonomia

Autonomia WLTP

Electric Autonomia EPA

Electric Autonomia NEDC

Electric Autonomia WLTP

Consumo médio de energia

Consumo médio de energia WLTP

Tempo de carga

Tempo de carregamento rápido

Depósito

10.6 gallons
40 L
8.8 UK gallons

Depósito de AdBlue

Emissões de CO2

Emissões de CO2 WLTP

Norma de emissões

Safety

Euro NCAP

Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação

IUC 2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2025
1970	€ 0

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2025
1961	€ 0

ISV

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.