Comparador de carros

Triumph Stag (1970)

Triumph TR5 (1967)

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Motor Informação Técnica

Motor

V 8

Em linha 6

Código de Motor

Combustível

Gasolina

Alimentação

2 Zenith carbs

Lucas fuel inj.

Lubrificação

Líquido de Refrigeração

Water

Disposição

Longitudinal

Posição do Motor

Cilindrada

182.9 cu-in / 2997 cm³

152.4 cu-in / 2498 cm³

Diâmetro

3.39 polegadas
86.00 mm

2.94 polegadas
74.70 mm

Curso

2.54 polegadas
64.50 mm

3.74 polegadas
95.00 mm

Válvulas

Sobrealimentação

N/A

Taxa de Compressão

8.80

9.50

Max. RPM

Potência total

Binário total

Potência

145 HP / 147 PS / 108 kW @ 5500 rpm

150 HP / 152 PS / 112 kW @ 5500 rpm

Binário

166 lb-ft / 226.0 Nm @ 5500 rpm

163 lb-ft / 222.0 Nm @ 5500 rpm

Potência total elétrico

Binário total elétrico

Number of electric engines

Electric engine #1 type

Electric engine #1 Power

Electric engine #1 Torque

Electric engine #2 type

Electric engine #2 Power

Electric engine #2 Torque

Electric engine #3 type

Electric engine #3 Power

Electric engine #3 Torque

Electric engine #4 type

Electric engine #4 Power

Electric engine #4 Torque

Tracção

RWD

Caixa de Velocidades

Embraiagem

Manual

Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Tipo de Carroceria

Cabrio

Num. de Portas

Num. de Lugares

Distribuição de lugares

Espaço para as pernas à frente

Espaço para as pernas atrás

Espaço para pernas na terceira fila

Espaço para ombros à frente

Espaço para ombros atrás

Espaço para ombros na terceira fila

Espaço para a cabeça à frente

Espaço para a cabeça atrás

Espaço para a cabeça na terceira fila

Distância entre Eixos

100 polegadas / 254 cm

85.98 polegadas / 218.4 cm

Comprimento

173.74 polegadas / 441.3 cm

153.54 polegadas / 390 cm

Largura

63.5 polegadas / 161.3 cm

57.99 polegadas / 147.3 cm

Largura com espelhos

Altura

49.49 polegadas / 125.7 cm

50 polegadas / 127 cm

Largura do Eixo Dianteiro

52.52 polegadas / 133.4 cm

49.25 polegadas / 125.1 cm

Largura do Eixo Traseiro

52.99 polegadas / 134.6 cm

49.25 polegadas / 125.1 cm

Altura livre

4.02 polegadas / 10.2 cm4.02 polegadas / 10.2 cm

Comprimento da caixa de carga

Altura da caixa de carga

Largura da caixa de carga

Largura máxima entre cavas das rodas

Altura da base da caixa de carga

Largura da porta traseira

Altura da porta traseira

Largura da porta lateral

Altura da porta lateral

Ângulo de ataque

Ângulo central

Ângulo de saída

Travões da Frente

Discos

Travões de Trás

Tambores

Pneus da Frente

Pneus de Trás

Largura Jantes Frente

Lagura Jantes Trás

Peso

2811 lbs / 1275 kg

2271 lbs / 1030 kg

Peso seco

Peso rebocável

Relação Peso/Potência

8.67 Kg/hp

6.78 Kg/hp

Mala

Mala primeira fila

Mala segunda fila

Mala terceira fila

Direcção

Rack and pinion. -

Raio de viragem

Número de voltas do volante

3.000 voltas

Suspensão da Frente

MacPherson struts. Coil springs.

Suspensão de Trás

Coil Springs.

Velocidade Máxima

115 Mph / 185 km/h

120 Mph / 193 km/h

Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)

11.60 s

8.80 s

Aceleração 0 aos 100 km/h

Aceleração 0 aos 400m

Aceleração 0 aos 1000m

Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Médio

Consumos - Extra-Urbano

Consumos - Auto Estrada

Consumos - Cidade

Consumos - Cidade NEDC

Consumos - Extra-Urbano NEDC

Consumos - Médio NEDC

Consumos - Baixo WLTP

Consumos - Médio WLTP

Consumos - Alto WLTP

Consumos - Extra alto WLTP

Consumos - Consumo médio WLTP

Consumos - EPA

Battery Type

Charging Information

Capacidade da bateria

Tempo de carga

Autonomia

Autonomia WLTP

Electric Autonomia EPA

Electric Autonomia NEDC

Electric Autonomia WLTP

Consumo médio de energia

Consumo médio de energia WLTP

Tempo de carga

Tempo de carregamento rápido

Depósito

16.6 gallons
63 L
13.9 UK gallons

Depósito de AdBlue

Emissões de CO2

Emissões de CO2 WLTP

Norma de emissões

Safety

Euro NCAP

Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação

IUC 2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2025
1970	€ 0

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2025
1967	€ 0

ISV

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.