Em linha 4
Em linha 4
Em linha 4
Fuel Stratified Injection
Direct Injection. Variable Intake
Transversal
Transversal
Transversal
121.1 cu-in / 1984 cm3
121.1 cu-in / 1984 cm3
121.1 cu-in / 1984 cm3
3.25 polegadas
82.5 mm
3.25 polegadas
82.5 mm
3.25 polegadas
82.5 mm
3.65 polegadas
92.8 mm
3.65 polegadas
92.8 mm
3.65 polegadas
92.8 mm
Turbo + Intercooler
Turbo + Intercooler
Turbo + Intercooler
197 HP / 200 PS / 147 kW @ 6000 rpm
197 HP / 200 PS / 147 kW @ 5100 rpm
276 HP / 280 PS / 206 kW @ 5600-6500 rpm
206 lb-ft / 280 Nm @ 1700-5000 rpm
206 lb-ft / 280 Nm @ 1800 rpm
258 lb-ft / 350 Nm @ 1700-5600 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
108.7 polegadas / 276.1 cm
101.46 polegadas / 257.7 cm
111.85 polegadas / 284.1 cm
190.47 polegadas / 483.8 cm
180.24 polegadas / 457.8 cm
191.38 polegadas / 486.1 cm
- polegadas / 181.7 cm
69.65 polegadas / 176.9 cm
73.39 polegadas / 186.4 cm
59.45 polegadas / 151.0 cm
56.97 polegadas / 144.7 cm
57.8 polegadas / 146.8 cm
Largura do Eixo Dianteiro
62.44 polegadas / 158.6 cm
61.97 polegadas / 157.4 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados
Discos Ventilados (12.28 polegadas / 312 mm)
Discos Ventilados
Discos
Discos (11.26 polegadas / 286 mm)
Discos
225/45 R17
225/45 R17
215/55 R17
225/45 R17
225/45 R17
215/55 R17
3477 lbs / 1577 kg
3031 lbs / 1375 kg
3560 lbs / 1615 kg
7.89 Kg/hp
6.88 Kg/hp
5.77 Kg/hp
19.8 cu-ft / 560 L
22.1 cu-ft / 625 L
Número de voltas do volante
Independent McPherson struts. Coil springs. Anti-roll bar.
McPherson struts. Coil springs.
Independent. Coil Springs. Anti-roll bar.
Coil Springs.
145 Mph / 234 km/h
149 Mph / 240 km/h
155 Mph / 250 km/h
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
22 MPG
10.7 L/100 km
26 MPG UK
22 MPG
10.9 L/100 km
26 MPG UK
26 MPG
8.9 L/100 km
32 MPG UK
Consumos - Extra-Urbano NEDC
37 MPG
6.4 L/100 km
44 MPG UK
39 MPG
6 L/100 km
47 MPG UK
39 MPG
6.1 L/100 km
46 MPG UK
29 MPG
8 L/100 km
35 MPG UK
30 MPG
7.8 L/100 km
36 MPG UK
33 MPG
7.1 L/100 km
40 MPG UK
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
15.9 gallons
60 L
13.2 UK gallons
14.5 gallons
55 L
12.1 UK gallons
17.4 gallons
66 L
14.5 UK gallons
180 g/Km (Skoda)
187 g/Km (Skoda)
165 g/Km (Skoda)
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2010 | € 258.73 |
2011 | € 258.73 |
2012 | € 258.73 |
2013 | € 258.73 |
2014 | € 258.73 |
2015 | € 258.73 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2006 | € 158.31 |
2007 | € 158.31 até 30/06/2007 € 339.39 após 01/07/2007 |
2008 | € 356.36 |
2009 | € 373.33 |
2010 | € 390.3 |
2011 | € 390.3 |
2012 | € 390.3 |
2013 | € 390.3 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2015 | € 258.73 |
2016 | € 258.73 |
2017 | € 258.73 |
2018 | € 258.73 |
2019 | € 258.73 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2010 | € 1876.54 |
2011 | € 1876.54 |
2012 | € 1876.54 |
2013 | € 1876.54 |
2014 | € 1876.54 |
2015 | 10 Anos: € 1876.54 9 Anos: € 2345.67 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2006 - 2010 | € 2094.9 |
2011 | € 2094.9 |
2012 | € 2094.9 |
2013 | € 2094.9 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de ISV 2025 |
2015 | 10 Anos: € 1579.96 9 Anos: € 1974.95 |
2016 | 9 Anos: € 1974.95 8 Anos: € 2369.94 |
2017 | 8 Anos: € 2369.94 7 Anos: € 2764.93 |
2018 | 7 Anos: € 2764.93 6 Anos: € 3159.92 |
2019 | 6 Anos: € 3159.92 5 Anos: € 3791.9 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.