577 HP / 585 PS / 430 kW
197 HP / 200 PS / 147 kW
160 HP / 162 PS / 119 kW @ 6250 rpm
154 lb-ft / 210 Nm @ 4500 rpm
577 HP / 585 PS / 430 kW
118 HP / 120 PS / 88 kW
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
113.19 polegadas / 287.5 cm
106.69 polegadas / 271.0 cm
185.43 polegadas / 471.0 cm
180.51 polegadas / 458.5 cm
75.98 polegadas / 193.0 cm
74.09 polegadas / 188.2 cm
63.78 polegadas / 162.0 cm
66.1 polegadas / 167.9 cm
Largura do Eixo Dianteiro
65.16 polegadas / 165.5 cm
64.96 polegadas / 165.0 cm
7.09 polegadas / 18.0 cm7.09 polegadas / 18.0 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
Discos Ventilados
Discos Ventilados (10.94 polegadas / 278 mm)
Discos Ventilados
Discos (11.02 polegadas / 280 mm)
5203 lbs / 2360 kg
3885 lbs / 1762 kg
Número de voltas do volante
Coil Springs.
MacPherson Strut
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
Consumos - Extra-Urbano NEDC
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
37 MPG
44 MPG UK
6.4 L/100 km
43 MPG
52 MPG UK
5.5 L/100 km
40 MPG
48 MPG UK
5.9 L/100 km
LiFePO4 - Lithium iron phosphate
DC - 0 kW - 80 % - 0h42m |
Wallbox trifásica - 0 kW - 90 % - 7h00m |
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
14.3 gallons
54 L
11.9 UK gallons
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2023 | € 0 |
2024 | € 0 |
2025 | € 0 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
2019 | |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.