Em linha 6
Em linha 6
Em linha 6
AMC 258 I6
AMC 258 I6
AMC 258 I6
Carburetor
Carburetor
Carburetor
Longitudinal
Longitudinal
Longitudinal
258.4 cu-in / 4235 cm3
258.4 cu-in / 4235 cm3
258.4 cu-in / 4235 cm3
3.75 polegadas
95.3 mm
3.75 polegadas
95.3 mm
3.75 polegadas
95.3 mm
3.9 polegadas
99.1 mm
3.9 polegadas
99.1 mm
3.9 polegadas
99.1 mm
100 HP / 101 PS / 74 kW @ 3400 rpm
120 HP / 122 PS / 90 kW @ 3600 rpm
100 HP / 101 PS / 74 kW @ 3400 rpm
199 lb-ft / 271 Nm @ 1600 rpm
201 lb-ft / 273 Nm @ 1800 rpm
199 lb-ft / 271 Nm @ 1600 rpm
Number of electric engines
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Dimensões, Aerodinâmica e Peso
Espaço para as pernas à frente
Espaço para as pernas atrás
Espaço para pernas na terceira fila
Espaço para ombros à frente
Espaço para ombros na terceira fila
Espaço para a cabeça à frente
Espaço para a cabeça atrás
Espaço para a cabeça na terceira fila
107.99 polegadas / 274.3 cm
107.99 polegadas / 274.3 cm
107.99 polegadas / 274.3 cm
185.98 polegadas / 472.4 cm
185.98 polegadas / 472.4 cm
185.98 polegadas / 472.4 cm
70.98 polegadas / 180.3 cm
70.98 polegadas / 180.3 cm
70.98 polegadas / 180.3 cm
52.2 polegadas / 132.6 cm
52.2 polegadas / 132.6 cm
52.2 polegadas / 132.6 cm
Largura do Eixo Dianteiro
57.8 polegadas / 146.8 cm
57.8 polegadas / 146.8 cm
57.8 polegadas / 146.8 cm
57.09 polegadas / 145 cm
57.09 polegadas / 145 cm
57.09 polegadas / 145 cm
Comprimento da caixa de carga
Largura da caixa de carga
Largura máxima entre cavas das rodas
Altura da base da caixa de carga
Largura da porta traseira
DR78/- R14
DR78/- R14
DR78/- R14
DR78/- R14
DR78/- R14
DR78/- R14
3159 lbs / 1433 kg
3159 lbs / 1433 kg
3170 lbs / 1438 kg
14.19 Kg/hp
11.75 Kg/hp
14.24 Kg/hp
32 cu-ft / 906 L
32 cu-ft / 906 L
32 cu-ft / 906 L
Número de voltas do volante
Independent strut type with steel coil springs surrounding telescoping shock absorber. Polyethylene upper ball joint for reduced steering effort and greater suspension dampening.
Independent strut type with steel coil springs surrounding telescoping shock absorber. Polyethylene upper ball joint for reduced steering effort and greater suspension dampening.
Independent strut type with steel coil springs surrounding telescoping shock absorber. Polyethylene upper ball joint for reduced steering effort and greater suspension dampening.
Live axle on leaf springs and telescoping shock absorbers.
Live axle on leaf springs and telescoping shock absorbers.
Live axle on leaf springs and telescoping shock absorbers.
Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)
Aceleração 0 aos 100 km/h
Consumos, Emissões e Autonomia
Consumos - Extra-Urbano NEDC
Consumos - Extra alto WLTP
Consumos - Consumo médio WLTP
25 MPG
30 MPG UK
9.4 L/100 km
16 MPG
19 MPG UK
14.7 L/100 km
19 MPG
23 MPG UK
12.4 L/100 km
Consumo médio de energia WLTP
Consumo médio de energia WLTP
Tempo de carregamento rápido
21.9 gallons
83 L
18.3 UK gallons
21.9 gallons
83 L
18.3 UK gallons
21.9 gallons
83 L
18.3 UK gallons
Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
1977 | € 0 |
1978 | € 0 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
1977 | € 0 |
1978 | € 0 |
Ano da 1ª matrícula | Valor a pagar de IUC 2025 |
1977 | € 0 |
1978 | € 0 |
Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.