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Chevrolet Impala 6 Sport Coupe 1977 305 V8 145HP (1977)

Chevrolet Impala 6 1976 250 90HP (1977)

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Motor Informação Técnica

Motor

V 8

Em linha 6

Código de Motor

GM Chevrolet Small-Block V8 305

GM Chevrolet Straight-6 3rd generation 250

Combustível

Gasolina

Alimentação

Carburetor Rochester 2GC

Carburetor

Lubrificação

Líquido de Refrigeração

Disposição

Longitudinal

Posição do Motor

Front

Cilindrada

305.2 cu-in / 5001 cm³

249.8 cu-in / 4093 cm³

Diâmetro

3.74 polegadas
95.1 mm

3.87 polegadas
98.4 mm

Curso

3.48 polegadas
88.4 mm

3.53 polegadas
89.7 mm

Válvulas

Sobrealimentação

N/A

Taxa de Compressão

8.5

Max. RPM

Potência total

Binário total

Potência

145 HP / 147 PS / 108 kW @ 3800 rpm

90 HP / 91 PS / 67 kW @ 3600 rpm

Binário

244 lb-ft / 332 Nm @ 2400 rpm

174 lb-ft / 237 Nm @ 1600 rpm

Potência total elétrico

Binário total elétrico

Number of electric engines

Electric engine #1 type

Electric engine #1 Power

Electric engine #1 Torque

Electric engine #2 type

Electric engine #2 Power

Electric engine #2 Torque

Electric engine #3 type

Electric engine #3 Power

Electric engine #3 Torque

Electric engine #4 type

Electric engine #4 Power

Electric engine #4 Torque

Tracção

RWD

Caixa de Velocidades

Embraiagem

Automatic

Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Tipo de Carroceria

Coupé

Sedan

Num. de Portas

Num. de Lugares

Distribuição de lugares

Espaço para as pernas à frente

Espaço para as pernas atrás

Espaço para pernas na terceira fila

Espaço para ombros à frente

Espaço para ombros atrás

Espaço para ombros na terceira fila

Espaço para a cabeça à frente

Espaço para a cabeça atrás

Espaço para a cabeça na terceira fila

Distância entre Eixos

115.98 polegadas / 294.6 cm

Comprimento

212.09 polegadas / 538.7 cm

Largura

75.98 polegadas / 193.0 cm

Largura com espelhos

Altura

55.31 polegadas / 140.5 cm

55.98 polegadas / 142.2 cm

Largura do Eixo Dianteiro

Largura do Eixo Traseiro

Altura livre

Comprimento da caixa de carga

Altura da caixa de carga

Largura da caixa de carga

Largura máxima entre cavas das rodas

Altura da base da caixa de carga

Largura da porta traseira

Altura da porta traseira

Largura da porta lateral

Altura da porta lateral

Ângulo de ataque

Ângulo central

Ângulo de saída

Travões da Frente

Discos

Travões de Trás

Tambores

Pneus da Frente

FR78/- R15

Pneus de Trás

FR78/- R15

Largura Jantes Frente

Lagura Jantes Trás

Peso

3724 lbs / 1689 kg

3638 lbs / 1650 kg

Peso seco

Peso rebocável

Relação Peso/Potência

11.49 Kg/hp

18.13 Kg/hp

Mala

Mala primeira fila

Mala segunda fila

Mala terceira fila

Direcção

Raio de viragem

Número de voltas do volante

Suspensão da Frente

Suspensão de Trás

Velocidade Máxima

Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)

Aceleração 0 aos 100 km/h

Aceleração 0 aos 400m

Aceleração 0 aos 1000m

Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Médio

Consumos - Extra-Urbano

Consumos - Auto Estrada

Consumos - Cidade

Consumos - Cidade NEDC

Consumos - Extra-Urbano NEDC

Consumos - Médio NEDC

Consumos - Baixo WLTP

Consumos - Médio WLTP

Consumos - Alto WLTP

Consumos - Extra alto WLTP

Consumos - Consumo médio WLTP

Consumos - EPA

22 MPG
26 MPG UK
10.7 L/100 km

20 MPG
24 MPG UK
11.8 L/100 km

Consumos - EPA

16 MPG
19 MPG UK
14.7 L/100 km

15 MPG
18 MPG UK
15.7 L/100 km

Consumos - EPA

19 MPG
23 MPG UK
12.4 L/100 km

17 MPG
20 MPG UK
13.8 L/100 km

Consumos - EPA

Battery Type

Charging Information

Capacidade da bateria

Tempo de carga

Autonomia

Autonomia WLTP

Electric Autonomia EPA

Electric Autonomia NEDC

Electric Autonomia WLTP

Consumo médio de energia

Consumo médio de energia WLTP

Tempo de carga

Tempo de carregamento rápido

Depósito

20.9 gallons
79 L
17.4 UK gallons

Depósito de AdBlue

Emissões de CO2

Emissões de CO2 WLTP

Norma de emissões

Safety

Euro NCAP

Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação

IUC 2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2025
1977	€ 0
1978	€ 0

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2025
1977	€ 0
1978	€ 0

ISV

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.