Comparador de carros

Peugeot 308 II SW 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 Allure (2016)

Chrysler Pacifica 2021 3.6 V6 AWD (2020)

Peugeot 5008 II 1.6 THP 165 EAT6 GT Line (2017)

Remove

Motor Informação Técnica

Motor

Em linha 3

V 6

Em linha 4

Código de Motor

Chrysler Pentastar 3.6 V6

Combustível

Petrol

Alimentação

Direct Injection.

Multipoint Indirect Injection

Direct Injection.

Lubrificação

Líquido de Refrigeração

Disposição

Transverse

Posição do Motor

Front

Cilindrada

73.2 cu-in / 1199 cm³

219.9 cu-in / 3604 cm³

97.5 cu-in / 1598 cm³

Diâmetro

2.95 polegadas
75.0 mm

3.78 polegadas
96.0 mm

3.03 polegadas
77.0 mm

Curso

3.56 polegadas
90.5 mm

3.27 polegadas
83.0 mm

3.38 polegadas
85.8 mm

Válvulas

Sobrealimentação

Turbo + Intercooler

N/A

Turbo + Intercooler

Taxa de Compressão

11.3

Max. RPM

6400

Potência total

Binário total

Potência

129 HP / 131 PS / 96 kW @ 5500 rpm

287 HP / 291 PS / 214 kW @ 6400 rpm

163 HP / 165 PS / 121 kW @ 6000 rpm

Binário

169 lb-ft / 230 Nm @ 1750 rpm

261 lb-ft / 355 Nm @ 4000 rpm

177 lb-ft / 240 Nm @ 1400 rpm

Potência total elétrico

Binário total elétrico

Number of electric engines

Electric engine #1 type

Electric engine #1 Power

Electric engine #1 Torque

Electric engine #2 type

Electric engine #2 Power

Electric engine #2 Torque

Electric engine #3 type

Electric engine #3 Power

Electric engine #3 Torque

Electric engine #4 type

Electric engine #4 Power

Electric engine #4 Torque

Tracção

FWD

AWD

FWD

Caixa de Velocidades

Embraiagem

Automatic

Dimensões, Aerodinâmica e Peso

Tipo de Carroceria

Estate

MPV

Num. de Portas

Num. de Lugares

Distribuição de lugares

2+3

2+3+2

Espaço para as pernas à frente

41.14 polegadas / 104.5 cm

Espaço para as pernas atrás

39.06 polegadas / 99.2 cm

Espaço para pernas na terceira fila

36.5 polegadas / 92.7 cm

Espaço para ombros à frente

63.86 polegadas / 162.2 cm

Espaço para ombros atrás

63.07 polegadas / 160.2 cm

Espaço para ombros na terceira fila

61.18 polegadas / 155.4 cm

Espaço para a cabeça à frente

40.16 polegadas / 102.0 cm

Espaço para a cabeça atrás

39.61 polegadas / 100.6 cm

Espaço para a cabeça na terceira fila

38.7 polegadas / 98.3 cm

Distância entre Eixos

107.48 polegadas / 273.0 cm

121.61 polegadas / 308.9 cm

111.81 polegadas / 284.0 cm

Comprimento

180.51 polegadas / 458.5 cm

204.29 polegadas / 518.9 cm

182.72 polegadas / 464.1 cm

Largura

71.02 polegadas / 180.4 cm

79.61 polegadas / 202.2 cm

72.6 polegadas / 184.4 cm

Largura com espelhos

90.43 polegadas / 229.7 cm

Altura

57.91 polegadas / 147.1 cm

70.71 polegadas / 179.6 cm

65 polegadas / 165.1 cm

Largura do Eixo Dianteiro

61.06 polegadas / 155.1 cm

68.82 polegadas / 174.8 cm

62.17 polegadas / 157.9 cm

Largura do Eixo Traseiro

60.87 polegadas / 154.6 cm

68.78 polegadas / 174.7 cm

62.48 polegadas / 158.7 cm

Altura livre

5.39 polegadas / 13.7 cm

9.29 polegadas / 23.6 cm9.29 polegadas / 23.6 cm

Cargo box length

Cargo box height

Cargo width at wheelhouse

Ângulo de ataque

15.4 °

19.0 °

Ângulo central

12.8 °

Ângulo de saída

19.8 °

28.0 °

0.30

Travões da Frente

Discos Ventilados

Discos Ventilados (13.78 polegadas / 350 mm)

Discos Ventilados

Travões de Trás

Discos

Discos (13.35 polegadas / 339 mm)

Discos

Pneus da Frente

225/45 R17

235/60 R18

225/55 R18

Pneus de Trás

225/45 R17

235/60 R18

225/55 R18

Largura Jantes Frente

Lagura Jantes Trás

Peso

2811 lbs / 1275 kg

4883 lbs / 2215 kg

3175 lbs / 1440 kg

Peso seco

Peso rebocável

3600 lbs / 1633 kg

Relação Peso/Potência

9.73 Kg/hp

7.61 Kg/hp

8.73 Kg/hp

Mala

19.6 cu-ft / 556 L

27.5 cu-ft / 780 L

Mala primeira fila

56.7 cu-ft / 1606 L

68.5 cu-ft / 1940 L

Mala segunda fila

Mala terceira fila

Direcção

Rack and pinion Electric

Rack and pinion Electric Power Steering

Rack and pinion Electric

Raio de viragem

Número de voltas do volante

3.13 voltas

Suspensão da Frente

McPherson struts. Coil springs.

Independent MacPherson strut, coil over gas-charged shock absorbers, stabilizer bar with hydroformed steel perimetre cradle

McPherson struts. Coil springs.

Suspensão de Trás

Coil springs. Torsion bar.

Independent twist-blade with coil springs, twin-tube shock absorbers with integrated rebound springs

Coil springs. Torsion bar.

Velocidade Máxima

127 Mph / 204 km/h

128 Mph / 206 km/h

Aceleração 0 a 60 mph (0 a 96 Km/h)

Aceleração 0 aos 100 km/h

9.5 s

9.2 s

Aceleração 0 aos 400m

Aceleração 0 aos 1000m

31.0 s

30.3 s

Consumos, Emissões e Autonomia

Consumos - Misto

48 MPG
4.9 L/100 km
58 MPG UK

41 MPG
5.8 L/100 km
49 MPG UK

Consumos - Extra-Urbano

55 MPG
4.3 L/100 km
66 MPG UK

47 MPG
5 L/100 km
56 MPG UK

Consumos - Auto Estrada

Consumos - Cidade

40 MPG
5.9 L/100 km
48 MPG UK

31 MPG
7.5 L/100 km
38 MPG UK

Consumos - Baixo WLTP

Consumos - Médio WLTP

Consumos - Alto WLTP

Consumos - Extra alto WLTP

Consumos - Consumo médio WLTP

INF MPG
- L/100 km
INF MPG UK

Battery Type

Charging Information

Capacidade da bateria

Tempo de carga

Autonomia

672 miles / 1081 km

600 miles / 965 km

Autonomia WLTP

0 miles / INF km

Electric Autonomia EPA

Electric Autonomia NEDC

Electric Autonomia WLTP

Consumo médio de energia

Consumo médio de energia WLTP

Tempo de carga

Tempo de carregamento rápido

Depósito

14 gallons
53 L
11.7 UK gallons

19 gallons
72 L
15.8 UK gallons

14.8 gallons
56 L
12.3 UK gallons

Emissões de CO2

112 g/Km (Peugeot)

133 g/Km (Peugeot)

Emissões de CO2 WLTP

Norma de emissões

Euro VI

Euro 6

Safety

Euro NCAP

Imposto Sobre Veículos (ISV), Imposto Único de Circulação

IUC 2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
2016	€ 111.46
2017	€ 111.46

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
2020
2021
2022
2023
2024

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de IUC 2024
2017	€ 185.58
2018	€ 185.58

ISV

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de ISV 2024
2016	8 Anos: € 257.64 7 Anos: € 298.25
2017	7 Anos: € 298.25 6 Anos: € 337.32

Ano da 1ª matrícula	Valor a pagar de ISV 2024
2017	7 Anos: € 1675.72 6 Anos: € 1890.27
2018	6 Anos: € 1890.27 5 Anos: € 2111.86

Aviso: Todos os cálculos apresentados para IUC e ISV aplicam-se apenas a veículos com primeira matrícula em Portugal ou um país membro da UE. Alerta-se para o facto de os cálculos apresentados poderem apresentar erros. Por esse motivo, os valores devem ser confirmados no Portal das Finanças.