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Generation : | Ateca (Typ 5FP, KH7) - 2020 Facelift |
Karosserie : | SUV / TT |
Num. Türen : | 5 türen |
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Position der Zylinder : | Inline 4 |
Modell Motor : | - |
Kraftstoffart : | Diesel |
Fuel System : | Common Rail |
Position des Motors : | Quermotor |
Motorposition : | Frontmotor |
Hubraum : | 120.1 cu-in / 1968 cm3 |
Bohrung x Hub : |
3.19 x 3.76 Zoll 81.0 x 95.5 mm |
Bauart : | 16 Ventile |
Turbine : | Turbo Intercooler |
Verdichtung : | 16.2 |
Motorleistung : |
113 HP / 115 PS / 85 kW @ 2750 U/min |
Drehmoment : |
221 lb-ft / 300 Nm @ 1600 U/min |
Antriebsart : | FWD |
Getriebe : |
6 Geschwindigkeit Manual
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Verbrauch - Kombiniert: |
53 MPG 4.4 L/100 km 64 MPG UK |
Verbrauch - Außerorts: |
65 MPG 3.6 L/100 km 78 MPG UK |
Verbrauch - Innerorts: |
41 MPG 5.7 L/100 km 50 MPG UK |
Verbrauch - Verbrauch nach WLTP kombiniert: |
48 MPG 4.9 L/100 km 58 MPG UK |
Reichweite : | 706 miles / 1136 km |
Reichweite (WLTP): | 634 miles / 1020 km |
Tankinhalt : |
13.2 gallons 50 L 11 UK gallons |
CO2 Emissionen WLTP : | 136 g/km (Seat) |
Katalysator : | Particle Filter |
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Höchstgeschwindigkeit : | 115 Mph / 185 km/h |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h : | 10.9 s |
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Radstand : | 103.86 Zoll / 263.8 cm |
Länge : | 172.48 Zoll / 438.1 cm |
Breite : | 72.48 Zoll / 184.1 cm |
Höhe : | 63.03 Zoll / 160.1 cm |
Spur vorne : | 62.05 Zoll / 157.6 cm |
Spur hinten : | 60.67 Zoll / 154.1 cm |
Bodenfreiheit : | 6.93 Zoll / 17.6 cm |
Zul. Anhängerlast : | 3307 lbs / 1500 kg |
Luftwiderstandsbeiwert Cw : | - |
Leergewicht : | 3252 lbs / 1475 kg |
Trockengewicht : | 3016 lbs / 1368 kg |
Leistungsgewicht : | 12.8 kg/hp |
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Anzahl der Sitze : | 5 Sitze |
Kofferraumvolumen : | von 18 cu-ft / 510 L |
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Bremsen vorne : |
belüftete Scheiben (12.28 Zoll / 312 mm) |
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Bremsen hinten : |
Scheiben (10.71 Zoll / 272 mm) |
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Reifengröße vorne : | 215/55 R17 | ||
Reifengröße hinten : | 215/55 R17 | ||
Wendekreis : | 35.4 feet / 10.8 m | ||
Vorderachse : | Independent. McPherson. Coil Springs. Anti-roll bar. | ||
Hinterachse : | Multi-link. Coil Springs. Anti-roll bar. |
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