Garrett T3 turbo + intercooler
153 HP / 155 PS / 114 kW @ 5800 U/min
169 lb-ft / 230 Nm @ 2600 U/min
Number of electric engines
PSM - Permanent Magnet Synchronous Motor
Electric engine #1 Torque
Electric engine #2 Torque
Electric engine #3 Torque
Electric engine #4 Torque
Beinfreiheit in der dritte Reihe
Schulterfreiheit in der dritte Reihe
Kopffreiheit in der dritte Reihe
108.94 Zoll / 276.7 cm
98.82 Zoll / 251 cm
182.44 Zoll / 463.4 cm
171.65 Zoll / 436 cm
73.7 Zoll / 187.2 cm
65.35 Zoll / 166 cm
64.02 Zoll / 162.6 cm
55.12 Zoll / 140 cm
7.36 Zoll / 18.7 cm7.36 Zoll / 18.7 cm
Breite zwischen den Radkästen
Luftwiderstandsbeiwert Cw
belüftete Scheiben
belüftete Scheiben (10.43 Zoll / 265 mm)
Drum
Scheiben (9.84 Zoll / 250 mm)
4220 lbs / 1914 kg
2535 lbs / 1150 kg
20.2 cu-ft / 572 L
17.7 cu-ft / 500 L
Coil Springs.
Independent wheel struts with transverse wishbones torsion and Anti-roll bars
Coil Springs.
De Dion axle converging rods double Watt parallelogram and Anti-roll bar
99 Mph / 160 km/h
137 Mph / 220 km/h
Beschleunigung 0 bis 60 mph (0 bis 96 Km/h)
Beschleunigung 0 auf 100 km/h
Beschleunigung 0 auf 400m (1/4 Meile)
Beschleunigung 0 auf 1000m
34 MPG
7 L/100 km
40 MPG UK
26 MPG
9 L/100 km
31 MPG UK
24 MPG
9.7 L/100 km
29 MPG UK
Verbrauch - Innerorts NEDC
Verbrauch - Außerorts NEDC
Verbrauch - Kombiniert NEDC
Verbrauch - Verbrauch nach WLTP langsam
Verbrauch - Verbrauch nach WLTP mittel
Verbrauch - Verbrauch nach WLTP mittel
Verbrauch - Verbrauch nach WLTP schnell
Verbrauch - Verbrauch nach WLTP sehr schnell
Verbrauch - Verbrauch nach WLTP kombiniert
Lithium-NMC Lithium nickel manganese cobalt
DC - 145 kW - 80 % - 0h25m |
Wallbox Dreiphasen - 11 kW - 100 % - 3h11m |
4.01 miles/ kWh (15.5 kWh / 100 km)
12.9 gallons
49 L
10.8 UK gallons