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Accord 8 Facelift 版本

Honda Accord 8 Facelift 2.2 i-DTEC S Auto

(2014 - 2015) - 岁 2014, 2015

柴油

134.2 cu-in
2199 cm³

Inline 4

148 HP
150 PS / 110 kW

258 lb-ft
350 Nm

129 Mph
207 km/h

Honda Accord 8 Facelift 2.2 i-DTEC S Auto Body, Model and Production details

代 :	Accord 8

Body :	Turismo

Num. of Doors :	4


Honda Accord 8 Facelift 2.2 i-DTEC S Auto Engine Technical Data

引擎 :	Inline 4

引擎代码 :	-

燃料 :	柴油

燃料系数 :	Direct Injection.

发动机调整 :	横置发动机

Engine Position :	前置发动机

位移 :	134.2 cu-in / 2199 cm³

钻孔 x 敲击 :	3.35 x 3.81 inches 85.0 x 96.9 mm

阀的数量 :	16 真空管

吸入 :	Turbo (TGV) + Intercooler

压缩比 :	16.3

马力 :	148 HP / 150 PS / 110 kW @ 4000 rpm

扭转力 :	258 lb-ft / 350 Nm @ 2000-2750 rpm

驱动轮 :	FWD

变速器 :	5 速度 Automatic Transmission Relations 1st Gear Ratio: 2nd Gear Ratio: 3rd Gear Ratio: 4th Gear Ratio: 5th Gear Ratio: Reverse Gear Ratio: 14.7


Honda Accord 8 Facelift 2.2 i-DTEC S Auto 能耗，排放和自治

耗油率 - 城市 NEDC :	29 MPG 8.2 L/100 km 34 MPG UK

耗油率 - 城外 NEDC :	46 MPG 5.1 L/100 km 55 MPG UK

耗油率 - 结合的 NEDC :	38 MPG 6.2 L/100 km 46 MPG UK

范围 :	651 miles / 1048 km

邮箱 :	17.2 gallons 65 L 14.3 UK gallons

CO2 排放物 :	162 g/km (Honda)

:	Euro V

Honda Accord 8 Facelift 2.2 i-DTEC S Auto 性能

最高速度 :	129 Mph / 207 km/h

0到100千米/小时（0到62英里每小时） :	10.2 s


Honda Accord 8 Facelift 2.2 i-DTEC S Auto 尺寸，空气动力学和重量

轮轴 :	106.5 inches / 270.5 cm

长度 :	186.02 inches / 472.5 cm

宽度 :	72.44 inches / 184.0 cm

高度 :	56.69 inches / 144.0 cm

Front Axle :	62.4 inches / 158.5 cm

Rear Axle :	62.6 inches / 159.0 cm

空气动力学的 :	-

车辆自重 :	3726 lbs / 1690 kg

重量/输出率 :	11.3 kg/hp


Honda Accord 8 Facelift 2.2 i-DTEC S Auto Interior size, Dimensions

Num. of Seats :	5 seats

Seat distribution :	2+3

车尾行李箱 :	16.5 cu-ft / 467 L


Honda Accord 8 Facelift 2.2 i-DTEC S Auto Brakes, Tires, Steering and Suspension

前制动器 :	通风盘刹车 (11.65 inches / 296 mm)

后制动器 :	刹车碟 (11.1 inches / 282 mm)

前胎 :	205/60 R16

后胎 :	205/60 R16

Front Wheels Width :	6.5"

Rear Wheels Width :	6.5"

Steering :	Rack and pinion Electric

:	2.61

前悬挂 :	Coil springs.

后悬挂 :	Coil Springs.